성능,연비,수리비등 종합적으로 비교 해주십쇼 번외로 r 2.2+파워텍8단도 같이 해주세요
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엑셀리스폰스나 변속기 기민함이 비교대상이 아님.
dsg는 단순 변속속도는 빠른데 기민하지 못하고 반응이 느림.
현시점에서 zf8단만큼 좋은 변속기는 없다고 말해도 무방함.
아우디 무겁고, 4륜이면 연비 안 좋음, b47 zf8단 후륜이 최적의 운동성과 연비, 성능,,,,
실제로 200마력도 안 되지만, 리스폰스가 좋고, 트윈스크롤 터보덕분에 터보렉도 거의 없어서
운전해보면 마력은 그냥 숫자일뿐이란걸 차알못 여자들도 바로 앎.
거기다가 에프터부품 시장도 활성화되어서 부품값도 저렴.
r엔진, 파워텍은 쓰레기. 솔레노이드밸브 2~3단 변속충격 고질병. 고쳐도 나중에 또 생김.
골프면 사륜도 아니고 가벼운 전륜이여서 연비는 좋겠네요.
근데 후륜과는 본질적인 차이가 있습니다.
아우디 2.0tfsi 에 zf8단 차량, b47 zf8단 차량 둘 다 아내차로 있었는데
둔하고 차알못인 아내도 b47 zf8단 차량이 훨씬 좋다고 했습니다.
제미나이나 챗지티페에게 각 차량 엑셀 리스폰스와 미션은 기민성 물어보면
아마 비슷하게 대답할겁니다.
근데, 사람에 따라서 즉각적인 반응과 기민함 보다는... 느긋하고 여유로운 반응을 더 좋아할수도 있어서...
시승 충분히 해보고 선택하세요.
Ea288 티구안 4륜 7단 습식 DSG
B47 ZF 8단 118D
두대 동시에 운용했었는데 습식이라 dsg 나쁘진않은데 빠릿빠릿하지않고
Zf8단이 제일 빠르고 만족감 좋긴해요
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