차알못인 제 입장에서는 기름 값이 싼 디젤을 사는게 좋은 것 같아 보이는데, 차를 알아 보려고 이런 저런 게시글을 보다 보면 가솔린을 오히려 더 손호 하시더라고요.
연비도 디젤이 좋고, 기름도 싸고, 수리비도 비슷한거 아닌가?
차알못인 저는 가솔린이 더 손호되는 이유가 궁금합니다 ㅠㅠ
디젤이 나중에 엔진 부분에서 결함이 더 자주 발생하는걸까요? 아니면 주요 부품 비용이 더 비싼가요?
또는 이 외에 다른 요소로 인해서 가솔린이 선호되는걸까요?

차알못인 제 입장에서는 기름 값이 싼 디젤을 사는게 좋은 것 같아 보이는데, 차를 알아 보려고 이런 저런 게시글을 보다 보면 가솔린을 오히려 더 손호 하시더라고요.
연비도 디젤이 좋고, 기름도 싸고, 수리비도 비슷한거 아닌가?
차알못인 저는 가솔린이 더 손호되는 이유가 궁금합니다 ㅠㅠ
디젤이 나중에 엔진 부분에서 결함이 더 자주 발생하는걸까요? 아니면 주요 부품 비용이 더 비싼가요?
또는 이 외에 다른 요소로 인해서 가솔린이 선호되는걸까요?
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수리비는 디젤이 더 비쌉니다
연비는 디젤이 더 좋기는 하나 주기적으로 요소수 보충해줘야
하다보니 그게 그거일 것 같기도 합니다
디젤이 관리가 더 까다로운 면이 있어서 그런듯합니다
개인차이긴 하겠다만요…
그 이하면 기름값으로 세이브한거 정비비로 퉁치구요...2만km 이하면 손해입니다
3만km 이하에서 디젤의 겔겔 거림과 진동을 안고 가기엔 기름값 덜 드는게 큰 메리트가 아닌거죠...
DPF 관리를 위해 주기적으로 장거리 및 고속 주행 해야하고 인젝터관리를 위해 3~4만km마다 연료필터 교환해야 합니다~
엔진 미션 마운트(미미)도 금방 나가요ㅠㅠ
관리 못함 기름값 아낀 돈의 몇백배 수리비 듭니다~
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