보배드림

몇 년 동안 운전면허 간소화때문에 너무 말도 안 되는 운전을 하는 사람들이 많죠.

그 때문인지 종종 가해자 100% 과실 사고들의 동영상을 보게 되는데요, 대부분이 정말 황당하게 당했구나 라는 생각이지만, 간혹 가다가 피해의 정도를 더 줄일 수 있었을지도 모르겠다는 기분이 드는 것들도 있습니다.

상대방이 얼토당토치 않게 운전하더라도 사고를 당하면 결국 손해입니다. 될 수 있으면 안 부딪히거나 부딪히더라도 속도를 최대한 줄여서 피해를 줄이는 것이 최고인데요, 부딪히겠다는 생각이 들면 당황해서 그런지 그것을 못 하는 경우들이 있는 것 같습니다.

이런 경우를 대비해서 운전면허 시험에서도 급제동 항목이 있죠. 하지만 시험에서의 급제동은 돌발상황이고 차량은 상대방 운전자가 잘못한 것이니까 돌발상황이 아니라고 생각하실지도 모르겠습니다. 그러나 그 나쁜 놈의 차가 차량이 아니라 도로에 굴러떨어진 암석, 벼락 맞은 가로수, 도로로 뛰어든 고라니라고 생각해보십시오. 상대방이 죽일 놈이지만 어째든 당장 눈 앞에 피해는 최소화하는 것이 바람직하겠지요.

그래서 기회가 되면 한가할 때 차량이 진짜 없는 도로에서 급제동 연습을 한 두번 해보는 것이 큰 도움이 된다고 생각합니다. ABS 시스템의 작동에도 익숙해질 필요가 있구요. 또 사고를 당할 상황이 닥치면 속도를 줄이기 보다는 빠르게 핸들 조작해서 회피하려고 하는 사람들이 많이 있는데요, 높은 속도에서 빠른 핸들 조작은 더 위험해지기 쉬운 방법입니다. 회피만 하려다가 더 높은 속도에서 부딪히면 그것보다 더 나쁜 것은 없습니다. 속도를 줄이는 것이 우선이라는 것을 유념하시면 좋을 것 같습니다.

동영상은 몇년 전에 제가 사고 당할 뻔 했던 것을 저장해두었던 것입니다.

이 때 제 차 속도는 제한 속도인 시속 60km 정도였습니다. 옆 차에 가려서 늦게 발견했고 튀어나오는 승합차가 옆 차 보고 설거라고 지레짐작해서 더 늦게 제동하기 시작했습니다. 반응속도 자랑하려고 올린 것 아닙니다. 승용차의 제동성능은 많은 사람들이 생각하는 것 보다 훨씬 높다는 것을 보여주기 위해서 입니다. 부딪히겠다고 생각이 들면 있는 힘껏 브레이크 밟으세요. 저도 이 때 부딪힐거라 생각했습니다. (차선 한 개 조금 넘는 길이만에 섰네요.)

베스트에 가서 많은 사람들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다.