우핸들 르노,,
일단 핸들 아래쪽 내장재와 스위치는 다 탈거해야 됨.
클러치 페달을 브라켓과 통째로 뜯어내면 핸들 샤프트 뒤쪽으로 필터가 출입이 가능해짐.
(유럽은 수동변속기 차량이 많음)
(* 출처 : 영국 르노 포럼 https://www.renaultforums.co.uk/ )
댓글에 보면 현지 정비업체에서 3시간 짜리 작업이라고 견적을 받았다고 함.
필터 교체 공임이... ㄷㄷ
LHD와 RHD타입간의 부품 공유, 비슷한 급의 차량들의 공조기를 공용으로 사용하기 위한 설계라는 썰이,, 원가 절감,,
히터+에어컨+블로워모터를 센터 페시아 안쪽에 한덩어리로 만들어서 다 때려박음. 관련부분 뭐 하나 고장 날때마다 쉽지않음. 블로워 모터 교체하려면 대시보드 전체 탈거해야됨.
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곤잘롭니다
법무범인
화정세이브존
수리 거부 당했던 1인 입니다...엄청난 대공사 더군요...ㄷㄷ
하시는게 ㅎㅎ
참고로(2) 인도는 우핸들임
수리 거부 당했던 1인 입니다...엄청난 대공사 더군요...ㄷㄷ
추천을.
공임 책정 기준이 3시간인듯요
난이도 하.소요시간.2분.만족도 상
빼긴뺐는디 어떻게 넣나
고민하구있는디
꾸겨서 넣어야한다는 귀한 자료를본후
꾸겨서 삽입후 이게과연 펴질까????
의구심이 들더군요
ㅋㅋㅋ
그래도 르노에 비하면 쉽긴 하다는 얘기도...
포드도 정비성 안좋다고 얘기들은...
국내에선 경정비로 봤을땐 현기 짱! ㅋ
3분컷임 물구나무는 해야함ㅠ
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